Depois da carrinha (Hyundai i30 SW)e do “cinco portas”, eis a versão mais dinâmica e com
aparência mais desportiva. O aspecto compacto e sedutor da nova geração de 3
portas dá continuidade à linguagem de design da Hyundai e acentua, ainda mais, a
linha de cintura e uma silhueta de superfície vidrada agora mais angular graças
a portas dianteiras mais longas. As mudanças de estilo frontal e de traseira, o
novo acabamento de malha preta e uma faixa central destacam mais facilmente a
reconhecível grelha hexagonal da Hyundai na Europa. Aqui ladeada por novos
grupos ópticos desportivos de nevoeiro, associados a luzes diurnas em LED.
Estes faróis e uma nova inserção a preto na parte inferior do
pára-choques criam a imagem de uma traseira mais ampla e desportiva. O
acabamento de malha continua nos grupos ópticos e a dianteira termina com um
novo pára-choques de baixo perfil.
Na traseira, o pára-choques foi remodelado e a superfície inferior
inclui novos faróis de nevoeiro esculpidos horizontalmente, que contrastam com
os faróis verticais das versões de cinco portas.
Jantes exclusivas em liga leve de 16 polegadas completam as
transformações exteriores.
Interior
Uma nova coloração laranja para os acabamentos interiores passa a estar
disponível, incluindo a costura do volante em pele, o punho da alavanca da
caixa de velocidades e os apoios de braços nas portas.
Preservando as características da versão cinco portas, oferece padrões
de equipamento, de qualidade e de conforto elevados.
Os condutores poderão experimentar um comportamento dinâmico preciso através
do ajustamento das configurações do sistema “FLEX STEER”, permitindo variar o
nível de sensibilidade da direcção, adaptando o automóvel às condições da
estrada. (ler AQUI mais sobre este equipamento no texto de apresentação da
gama)
Motores
A Nova Geração i30 de três portas é apresentada com uma gama de seis
motores, com uma caixa manual de seis velocidades e uma automática igualmente
de seis velocidades.
O destaque da gama de motores vai para o motor do 'U-II' diesel de 1.6
litros, debitando 128 CV com emissões de apenas 97 g/km de CO2, constituindo
estes valores a melhor relação de potência-eficiência no segmento. (ler AQUI
mais sobre os motores no texto de apresentação da gama)
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