Quando
as características de um determinado carro geram boa receptividade e
praticamente provocam uma espécie de moda em seu redor, o aproveitamento desse sucesso
passa, invariavelmente, por um reforço da sua exclusividade. É quase uma
necessidade de mercado que a Nissan está a saber aproveitar para rentabilizar este
seu pequeno e recente “crossover”. Como o “Shiro”, versão topo-de-gama destinada
a quem procura algo verdadeiramente distinto. Uma vez que “Shiro” significa
branco em japonês, o seu interior é dominado por inúmeros pormenores nesta cor.
Individualista como bem sabe ser, este Juke serve-se ainda do couro para
reforçar o prestígio. A linha “Shiro” tem preços a partir dos €23650, com o
motor 1.5 dCi a partir dos €27070. Quem desejar algo mais radical, o motor a
gasolina 1.6 DIG-T anuncia 190 cv e pode equipar uma versão com tracção
integral.
Juke
e Qashqai têm sido os grandes motores da recuperação da marca japonesa nos
mercados internacionais. Ao ponto destes dois modelos garantirem mais de metade
das vendas, contribuindo para que a Nissan seja um dos poucos construtores que
consegue crescer no conturbado mercado europeu.
Não
é difícil apontar razões para o sucesso do Qashqai. Já o do Juke assenta
sobretudo numa estética irreverente e fortemente personalizada, que identifica facilmente
o modelo mas também que é capaz de identificar, claramente, quem o conduz.
Este
é o típico caso de um carro que transmite optimismo e alegria. Que aparenta desde logo prometer alguma versatilidade, apesar das dimensões compactas não lhe proporcionarem
muito espaço interior.
Estrutura
inconfundível
A
altura arregaçada da carroçaria e a forma dianteira inspiram-lhe uma certa
robustez atrevida, à qual o “design” interior, o equipamento e a posição de
condução acrescentam algum desportivismo. E muita tecnologia, com recurso a variado
equipamento electrónico, sistemas de som exclusivos ou diversas personalizações
possíveis, que realçam ainda mais as características de um habitáculo cuja
parte central da consola foi inspirada numa mota.
A
par disto, à “boleia” do sucesso que o Juke conhece em muitos mercados, vão
surgindo edições e versões especiais que rentabilizam ainda mais a sua imagem. Algumas
bastante desportivas e muito, mas mesmo muito, exclusivas. Como o Juke-R ou o
Juke Nismo, este último, com motor de 200 cv e prestes a chegar ao mercado em
2013. (Mais características sobre estes modelos encontram-se NESTE TEXTO).
Shiro
é branco no Japão
Outras
versões são mais acessíveis mas igualmente únicas. Uma delas é esta “Shiro”,
que confere ao Juke requintes de moda e classe com o equipamento e acabamentos
de prestígio que transporta: bancos, volante e punho das mudanças em pele
debruados a branco e ainda aplicações interiores no mesmo tom, cor que
predomina em toda a consola central do automóvel.
Exteriormente,
a par de uma elegante cor personalizada, a distinção é feita pelas jantes
exclusivas em liga ou pelas coberturas em tom de cromado acetinado nos retrovisores
e nos puxadores das portas.
O
Juke Shiro está disponível com todos os motores da gama, embora a versão mais
procurada no mercado nacional seja o multifacetado motor diesel 1.5 dCi com 110
cv e consumo combinado inferior a 5,0 litros.
Em
termos de características técnicas, desempenho, mecânica, conforto e
habitabilidade mantêm-se válidas as impressões reveladas em ensaios anteriores.
No final deste texto o leitor encontra as principais características técnicas de todas as versões.
Equipamento
rico e específico
Exclusivo,
distinto, personalizado, o Nissan Juke Shiro vale-se da imagem que transporta
para se impor e que denuncia no nome iluminado que surge na soleira das portas
dianteiras mal estas se abrem.
Em
matéria de equipamento, inclui o sistema Nissan Connect com câmara de
estacionamento traseiro integrada, chave inteligente com botão de arranque do
motor, bancos dianteiros aquecidos, espelhos retrovisores rebatíveis, controle
de temperatura, limpa-vidros e iluminação automáticos. Igualmente de série é o sistema
de controlo dinâmico da Nissan, que dá ao condutor a oportunidade de optimizar
algumas funções dinâmicas do carro.
O funcionamento mais pormenorizado deste sistema e do painel digital que o comanda está descrito da parte final DESTE texto.
Possui ainda controlo de estabilidade, seis
airbags, ABS com EBD e assistência a travagens de emergência e três apoios de
cabeça na traseira.
Um
pacote de acessórios especifico para esta versão permite enriquecer o interior dentro
da temática branca e nobre do Shiro.
| Dados mais importantes | |
| Preços desde | 27070 euros |
| Motores | 1461 cc, 110 cv às 4000 rpm, 240 Nm às 1750, common rail, 8V, turbo com geometria variável |
| Prestações |
175 km/h, 11,2 seg. (0/100 km/h)
|
| Consumos (médio/estrada/cidade) | 4,9 / 4,3 / 5,9 litros |
| Emissões Poluentes (CO2) | 129 gr/km |
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