Quem não se recorda deste anúncio ao Citroën Dyane?

"Lá vem o João Ancinho que tem muito que plantar..." Quem não se recorda deste anúncio ao  Citroën Dyane e das expressões "gasolina mal precisam" e "oficina nem pensar"? Ou "da D. Maria e do seu belo carrinho" que "leva os meninos à escola". O  Citroën  Dyane foi um dos vários modelos construídos na Fábrica da  Citroën  em Mangualde que em finais de Setembro de 2012 comemorou 50 anos de actividade. A actual unidade de produção do grupo PSA em Portugal já produziu mais de um milhão de unidades, desde o "2 CV", o primeiro modelo a sair das linhas de montagem em 1964 (apesar de ter começado a laborar 2 anos antes) aos actuais Berlingo/Partner. Pelo meio produziu outros automóveis históricos, como os Citröen DS ("Boca de Sapo"), Dyane e o não menos saudoso Mehari com carroçaria em fibra de vidro.

O Citroën Dyane foi produzido entre 1967 e 1983. Concebido para suceder ao Citroën 2CV, não resistiu, contudo, ao mito entretanto criado em torno deste popular modelo Mesmo assim, sobre a mesma plataforma que servia o 2CV, foram produzidas quase milhão e meio de unidades nos 16 anos de vida do modelo. A sua produção foi interrompida em 1983, 6 anos antes do fim do 2 CV.
Durante esse período foram produzidas 27 660 "Dyanes" em Mangualde, com duas versões exclusivas para o mercado português: a Dyane Dyanissima e a Dyane Nazaré.
A Fábrica da PSA, Peugeot-Citroen de Mangualde é hoje uma das maiores exportadoras nacionais com cerca de 95 por cento do que produz destinado ao mercado externo.

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