APRESENTAÇÃO: Peugeot RCZ (MY 2013)

Lançado em Junho de 2010 (ler AQUI o resultado do ensaio à versão anterior), o RCZ tem sido um verdadeiro embaixador da marca do leão. Não apenas em termos de imagem ou de prémios conquistados, mas também porque tem sido, sistematicamente, o segundo mais vendido do seu segmento, logo atrás do Audi TT. Renovado em 2013, ganhou mais garra e um novo design dianteiro que lhe acentua a elegância desportiva. Um sonho que se renova, onde a evolução do interior não foi também descurada, bem como a dotação de mais equipamento de série. Quanto a motores, a oferta mantém os conhecidos blocos 1.6 THP, a gasolina, com 156 ou 200 cv e a opção diesel 2.0 HDi de 163 cv. A gama tem preços desde os 31.480 euros aos 39.980 euros, sendo de referir que a diferença de custo entre a versão de 156 cv e a de 200 cv é agora de apenas 2.500 euros. No final, levanta-se o véu sobre um super-desportivo RCZ-R com 260 cv e conta-se como os compradores do RCZ podem ganhar uma experiência de condução no Autódromo de Portimão.

Apesar dos vários prémios acumulados ao longo da sua curta carreira comercial, quer do grande público como da imprensa especializada de diversos países, a Peugeot sabe que o cliente de um coupé é bastante sensível à novidade.

A necessidade de renovar e manter actual uma oferta para que se conserve competitiva e de acordo com as tendências do mercado levou a que, menos de três anos após o seu lançamento do RCZ, este emblemático coupé adopte uma nova identidade distintiva, incarnando a subida de gama da marca e a sua assinatura “MOTION & EMOTION”.

Emoção exterior reforçada com assinatura em forma de garra

Desde os primeiros esboços compreendeu-se a necessidade de conferir ao novo RCZ um estilo ainda mais moderno, ainda mais exclusivo e diferenciador.

A face dianteira inédita, desportiva e fluida combina perfeitamente com a potência dos guarda-lamas traseiros ou as curvas sensuais do tejadilho com dupla saliência.

O capot, que sugere um carácter mais compacto, recebe, à semelhança das últimas criações da Peugeot, o novo emblema da Marca em dois materiais, brilhante e acetinado, aplicado directamente na carroçaria.

A entrada de ar central, subtil e elegante, é embelezada por dois frisos do pára-choques, finamente cinzeladas como lâminas, e esta nova grelha é sublinhada também por uma entrada de ar inferior, que se prolonga para os lados através de uma assinatura luminosa, visível de dia e de noite. Esta assinatura é constituída por 6 LED, subtilmente esculpidos em forma de garras, por trás de um vidro fumado que se funde no preto brilhante do conjunto.

Interior envolvente, desportivo e elegante

O habitáculo envolve o condutor num ambiente desportivo subtilmente elitista. O estilo elegante e puro do painel de bordo, integralmente revestido por uma textura suave e com recurso a materiais nobres, integra-se perfeitamente no universo distintivo deste coupé.

A evolução do interior é percebida em pequenos detalhes como a inserção da alavanca de velocidades que passa a ser preta lacada, os painéis de porta que passam a ser revestidos com inserções de couro (combinando com os bancos Couro Club/Alcantara, Couro Club ou Couro Integral) e por duas inserções em alumínio, que revestem a junção entre o painel de bordo e a consola central, com as opções Couro Club ou Couro Integral.

Gama simples, com preços ajustados

Com uma estrutura simples e rica em equipamento, é de salientar o acréscimo de elementos de série face à anterior gama. Nomeadamente do “Pack Visibilidade” (sensor de luz e chuva + retrovisor interior electrocromático) e do sistema de som Arkamys (de série com WIP Sound e WIP Nav Plus que confere uma importante melhoria na qualidade do som.

Foi reconduzida a gama de motorizações, de eficácia comprovada, tanto em termos de performances (binário e potência elevados) como de consumo e de emissões de CO2. Os preços continuam a ser tentadores e são os seguintes para toda a gama que contém um nível único de equipamento:

- RCZ 1.6 THP 156 CVM6: 31.480€ 

- RCZ 1.6 THP 156 CVA6: 33.480€ 

- RCZ 1.6 THP 200 CVM6: 33.980€ 

- RCZ 2.0 HDi 163 CVM6: 39.980€ 

(Note-se o reposicionamento do motor de 200 cv que reduz a diferença para a versão de 156 cv de 3.000 euros para apenas 2.500 euros.)

O equipamento de série inclui ajuda ao estacionamento traseiro, ar condicionado automático bi-zona, arcos de tecto em alumínio, cruise control, frisos do pára-choques dianteiro preto brilhante, luzes diurnas em LED, jantes em liga leve 18” Original, o “Pack Visibilidade”, pedaleira, apoio de pé esquerdo e soleira das portas em alumínio, retrovisores exteriores preto Perla Nera, sistema de som Arkamys, vidros dianteiros com comando eléctrico, sequenciais e anti-entalamento, WIP Sound, WIP Bluetooth e “Pack Sport”.

Uma nova opção Navegação WIP Nav Plus permite equipar o RCZ com este sistema por um preço mais competitivo (990 euros), visto que actualmente a única proposta de navegação era o WIP Com 3D por 2.000 euros.

Personalização imprime o aumento da exclusividade

Mas o renovado RCZ exprime-se também através da sua oferta de personalização, que permite a cada cliente desenhar o “seu” próprio modelo e fazer dele um objecto único e de acordo com a personalidade de quem o possui.

Tudo começa na opção de escolha de 3 cores para os arcos laterais do tejadilho: Alumínio, de série, tom de Areia e, agora, Preto Mate.

Um novo “pack Black” engloba estes novos arcos Preto Mate, pequenas barras de grelha pretas, pinças de travão em preto lacado e retrovisores exteriores pretos, embora qualquer destes elementos também se encontre disponível separadamente.

Existem ainda três novos tipos de Stickers de carroçaria: uma banda central larga preta brilhante que atravessa a viatura, bandas laterais cinzenta/vermelha ao nível da zona inferior da carroçaria integrando a palavra “RCZ” e uma banda descentrada cinzenta prateada que atravessa a viatura.

Mantêm-se as 2 opções para o tejadilho, em carbono mate ou tom brilhante.

Passam a existir 10 opções de jante em liga leve, das quais duas são novas: 19” Technical, com aspecto diamante em dois tons, originais, modernas e esculturais, disponíveis em 2 cores Grey (cinzento escuro) e Héphaïs (cinzento médio).

Por fim, o “Pack Sport”, incluído de série, integra um volante de pequeno diâmetro, uma alavanca de velocidades curta (excepto com caixa automática) e o Sound System com as motorizações a gasolina.

A gama de cores é composta por 8 tonalidades, das quais 2 são novas. Ao Branco Opale, Branco Nacarado, Preto Perla Nera, Cinzento Sidobre, Cinzento Haria e Azul Tuanake, juntam-se agora o Castanho Guaranja (castanho escuro e chic) e o Vermelho Erythrée.

O novo RCZ vai ainda mais longe neste capítulo da personalização, com a possibilidade de optar entre 9 revestimentos interiores.

Novas vantagens de garantia e oferta de uma experiência de condução

Por fim, os novos clientes do RCZ passam a desfrutar, sem qualquer encargo, de um Contrato de Manutenção Programada por um período de 48 meses/80.000 km, que inclui até quatro revisões periódicas. Esta oferta traduz-se num benefício no montante de 1.000€.

No âmbito da parceria entre a Peugeot Portugal e o Autódromo Internacional do Algarve (Portimão), todos os clientes particulares que adquiram o novo RCZ 1.6 THP 200 terão igualmente a oferta de um Curso de Condução Driving Experience, habilitando-os dessa forma a explorar mais e melhor a sua nova máquina, com segurança acrescida.

Na calha um super-desportivo RCZ-R com 260 cv!

A Peugeot Sport conta apresentar no final do segundo semestre de 2013, o novo motor 1.6 THP de 260 cv, que fará do RCZ o modelo de série mais potente da história da Peugeot.

Uma potência específica de mais de 160 cv/l, um valor entre os mais elevados a nível mundial para um veículo de série, e emissões de CO2 de aproximadamente 155g/km, posicionarão esta versão num registo de eficiência inédita.

Em coerência com esta motorização, ligações ao solo específicas, associadas a um diferencial de escorregamento limitado Torsen, prometem uma eficácia e sensações dinâmicas de nível muito elevado.

Uma assinatura exterior e um tratamento interior específicos rematarão esta versão de elevada eficiência dinâmica e que promete oferecer sensações de condução intensas. 

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