APRESENTAÇÃO: Mazda6 (MY 2015). Preço. Equipamento. Motores
- Novo motor de 175 cv e possibilidade de transmissão integral
- Frente mais robusta que reforça a presença, novas cores, iluminação led e jantes redesenhadas
- Interior evoluiu em qualidade e em equipamento multimédia
- Preços a partir dos 34.375 são semelhantes para 4 portas e Mazda6 carrinha
A renovação 2015 do Mazda6 tem um propósito: aproximar o modelo das propostas premium do segmento, oferecendo a mesma qualidade e mais equipamento por preços mais competitivos.
Para isso o modelo mais executivo da Mazda evolui e sobe de nível, oferecendo um interior com melhor qualidade e apurando ainda mais as já reconhecidas capacidades dinâmicas.
O motor diesel 2.2 SKYACTIV ganha uma versão de 175 cv com transmissão automática, que pode ainda ser associada a tracção integral.
Grande vantagem deste motor a gasóleo já apto a cumprir as normas Euro6 é dispensar aditivos para tratamento de poluentes como o ADBlue. Isso só é possível graças à grande eficiência de consumos que a tecnologia SKYACTIV permite e que torna desnecessário o uso de dispendiosos filtros para retenção de elementos nocivos para o ambiente.
O que o Mazda6 tem de novo em 2015
Exteriormente o Mazda6 de 2015 distingue-se pelas novas ópticas full-LED integradas na nova assinatura luminosa da frente e da traseira. Conta ainda com uma frente mais robusta e jantes redesenhadas (incluindo jantes de 19 polegadas em alumínio, com acabamento escurecido).
Em termos mecânicos e em estreia absoluta em Portugal, o Mazda6 diesel passa a poder contar com a mais recente geração do sistema all-wheel drive (AWD) da Mazda, integrando um sistema de aviso de perda de tracção das rodas da frente.
Estreia também a variante de 175 cv do bloco SKYACTIV-D 2.2, embora mantendo a oferta de uma versão com 150 cv.
A suspensão redesenhada oferece maior suavidade, melhor conforto e contribui para o aumento da estabilidade e para uma melhor resposta da direcção.
O interior foi redesenhado e passa a oferecer melhor qualidade de materiais e funcionalidade reforçada graças ao “heads-up cockpit”. Inclui também um leque de novas tecnologias de entretenimento e conectividade com o smartphone.
Essence, Evolve e Excellence são os três níveis de equipamento que podem ser complementados com três pacotes de conteúdos: Pack Leather (bancos dianteiros eléctricos, com memória no banco do condutor, apoio lombar eléctrico, e integralmente em pele preta; pode ser especificado com pele beije), Cruise Pack (Mazda Radar Cruise Control), Pack Navi (sistema de navegação) e ainda tecto de abrir eléctrico.
O leque de preços inicia-se nos 34.375,09 euros da variante de 4 portas com 150 cv (Essence), até aos 49.504,50 euros do Mazda6 SW 2.2 SKYACTIV-D com 175 cv (Excellence), incluindo todos os packs acima e a pintura metalizada.
Detalhes de interior do Mazda6 2015
- Consola central redesenhada e de maiores dimensões, tal como o painel de instrumentos e as saídas da climatização
- Manípulo das mudanças desportiva nas versões automáticas
- Conteúdos de topo em alumínio polido para elementos como as pegas das portas e manete das mudanças
- Disponível com pele branca (novo) ou preta nos estofos, bem como com bancos em tecido
- Active Driving Display*, o primeiro sistema de head-up display
- Ecrã de toque de 7 polegadas posicionado no topo do painel para maior visibilidade e segurança
- Comando rotativo na consola central de acesso ainda mais facilitado
- Novo comando eléctrico do travão em substituição do travão de mão mecânico
- Sistema MZD Connect, conceito in-car da Mazda para conectividade com smartphones. Opera com o smartphone do utilizador, com base nos existentes sistemas Bluetooth®, e-mail, SMS e navegação, em termos de reconhecimento vocal e sistema mãos livres
- Monitor com visão traseira através de uma câmara, com controlo de distância de estacionamento
- Sistema de navegação dados de mapeação para o cartão SD com 3 anos de actualizações sem custos
- Bancos com melhor suporte, estrutura reforçada e adopção de materiais que absorvem vibrações
- Banco do condutor disponível com ajuste eléctrico em 8 posições
- Bagageira com capacidade de 480 litros (sedan) e 522 litros (wagon) ou 1.664 litros (wagon, com os encostos dos bancos rebatidos)
Características do motor 2.2 SKYACTIV-D
SKYACTIV-D
2.2 |
SKYACTIV-D
2.2 |
||
(150
CV)
|
(175
CV)
|
||
Tipo de
motor
|
I4
DOHC
16
válvulas
|
I4
DOHC
16
válvulas
|
|
Cilindrada
|
cm3
|
2,191
|
2,191
|
Diâmetro x
curso
|
mm
|
86.0
x 94.3
|
86.0
x 94.3
|
Sistema de
injecção de combustível
|
Injecção directa
|
Injecção directa
|
|
Taxa de
compressão
|
14.0:1
|
14.0:1
|
|
Sistema de
controlo de emissões
|
Catalisador
de oxidação &
FPD
|
Catalisador
de oxidação &
FPD
|
|
Potência
máxima
|
kW(CV)/rpm
|
110(150)/4500
|
129(175)/
4500
|
Binário
máximo
|
Nm/rpm
|
380/1800-2600
|
420/2000
|
Tipo de
combustível
|
Diesel
|
Diesel
|
|
Capacidade do depósito de
combustível
|
l
|
62
(FWD)
52 (AWD) |
62
(FWD)
52
(AWD)
|
Bateria
|
T-110
|
T-110
|
|
Transmissão
|
6MT
|
6MT/6AT
|
Equipamento disponível
- Novo sistema de iluminação em Led que aumenta a visibilidada nocturna e que tem a capacidade de ligar/desligar apenas os blocos de máximos caso possam encandear o condutor de uma faixa contrária
- Sistema de alerta ângulo morto que monitoriza e alerta o condutor para os veículos em redor, atrás e lateralmente (a mais de 30 km/h). Inclui o Rear Cross Traffic Alert (RCTA), que opera ao contrário (novo para a Europa)
- Sistema de alerta para o cruzamento involuntário de uma faixa de rodagem a partir dos 65 km/h, a funcionar em simultâneo com uma ajuda de binário na direcção para que a viatura possa retornar à sua faixa em segurança
- Driver Attention Alert (DAA) que monitoriza as condições do conductor a partir dos 65 km/h, recomendando-lhe uma paragem para descanso caso detecte alterações significativas em termos de comportamento ao volante
- Evoluídos sistemas de auxílio `travagem que funcionam em simultâneo com detetores de colisão iminente
- Controlo de velocidade de cruzeiro que através de radar mantém a distância ao veículo da frente- Activação dos quatro piscas em caso de travagens bruscas
- Assistente de subidas em declive que evita que o veículo descaia em arranques em plano inclinado
Prestações, consumos, peso rebocável Mazda6 2015
SKYACTIV-D
2.2
(150
CV)
com i-ELOOP |
SKYACTIV-D
2.2
(175
CV)
com i-ELOOP |
|||
Transmissão
|
6MT
|
6MT
|
||
Tracção
|
FWD
|
FWD
|
||
Performances
|
||||
Velocidade máxima
|
km/h
|
210
|
223
|
|
Aceleração (0-100km/h)*
|
s
|
9.1
|
7.9
|
|
Consumos de combustível
|
||||
Combinado
|
l/100km
|
3.9
|
4.5
|
|
Extra urbano
|
l/100km
|
3.4
|
3.9
|
|
Urbano
|
l/100km
|
4.7
|
5.5
|
|
Emissões de CO2 (combinado)
|
g/km
|
104
|
119
|
|
Nível de emissões
|
Euro6
|
Euro6
|
||
Pesos e cargas
|
||||
Peso bruto
|
kg
|
1,410
|
1,410
|
|
Peso máximo permitido
|
kg
|
2,055
|
2,055
|
|
Peso permitido no eixo da frente
|
kg
|
1,120
|
1,120
|
|
Peso permitido no eixo traseiro
|
kg
|
1,035
|
1,035
|
|
Peso máximo rebocável
(reboque sem travões)
|
kg
|
730
|
730
|
|
Peso máximo rebocável
(reboque com travões, incl. 12%)
|
kg
|
1,600
|
1,600
|
|
Peso máximo rebocável
(reboque com travões, incl. 8%)
|
kg
|
1,800
|
1,800
|
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