APRESENTAÇÃO: Peugeot 208 (MY 2015). Motores. Equipamento

- Renovação visual impõe estilo mais desportivo

- Motores PureTech a gasolina e BlueHDi, a gasóleo, reforçam eficiência. Versão com consumo de 3 l/100 km e CO2 de 79 g/km

- Versões GT Line e GTi by Peugeot Sport

- Evolução de equipamento; active City Brake, MirrorScreen, Câmara de Visão Traseira, Park Assist

- Data de comercialização: Junho de 2015

O novo Peugeot 208 recebe um estilo mais assertivo e robusto em 2015, além de motores mais eficientes.

O modelo mais vendido da marca francesa recebe novos motores a gasóleo com baixas emissões de CO2, todos abaixo das 95 g/km de CO2  e sistema Stop&Start com arranque reforçado, à excepção da versão de entrada de gama, de 75 cv.

O 1.6 BlueHDi vai ter três níveis de potência: 75 e 100 quando associados a uma caixa manual de 5 velocidades e 120 cv com caixa manual de 6 velocidades.

O Active City Brake e a câmara de visão traseira vão juntar-se ao sistema de ajuda activa ao estacionamento presente na primeira geração.

A nova gama 2018 passa também a contar com o nível de equipamento GT Line, que adopta certos atributos estéticos da sua emblemática e desportiva versão GTi. Está disponível em 3 e 5 portas, nas motorizações a gasolina 1.2 PureTech 110 S&S e Diesel 1.6 BlueHDi 100 e 120.

Motores

A gama a gasóleo passa a ser composta pêlos seguintes motores:

- 1.6 BlueHDi 75 S&S

- 1.6L BlueHDi 100 S&S

Estes dois motores estão associados a uma caixa mecânica de 5 velocidades. As versões standard (sem S&S nas variantes de 75 cv) emitem respectivamente 90 g/km e 87 g/km de CO2 e as versões de consumos muito baixos não emitem mais que 79 g/km de CO2, para um consumo de combustível de apenas 3,0 litros aos 100 km.

- 1.6 BlueHDi 120 S&S, associado a uma caixa mecânica de 6 velocidades não emite mais do que 94 g/km de CO2.

A gama a gasolina declina-se nas seguintes versões:

- 1.0 PureTech 68 cv, caixa manual de 5 velocidades; 102 g/km;

- 1.2 PureTech 82 cv, caixa manual de 5 velocidades; com 99 g/km (com pneus de baixo consumo);

- 1.2 PureTech 82 cv, caixa manual de 5 velocidades; 104 g/km;

- 1.2 PureTech 82 cv S&S, caixa manual pilotada de 5 velocidades; com 97 g/km (com pneus de baixo consumo);

- 1.2 PureTech 110 cv S&S, caixa manual de 5 velocidades; 103 g/km;

- 1.2 PureTech 110 cv S&S EAT6, caixa automática de 6 velocidades; 104 g/km;

Os motores PureTech têm 3 cilindros.

As versões de 110 cv são dotadas de injecção directa de alta pressão (200 bar) e turbo de nova geração de alto rendimento (rodando a cerca de 240.000 rpm).

Estão associados a uma caixa de velocidades mecânica de cinco relações. Podem também dispor de uma nova caixa de velocidades automática com tecnologia Quickshift, que permite passagens de caixa mais rápidas.

Existem ainda:

- 1.6 THP 165 cv S&S, caixa manual de 6 velocidades; 129 g/km;

- 1.6 THP 208 cv S&S, caixa manual de 6 velocidades; 125 g/km.

Equipam as versões desportivas GTi e GTi by PEUGEOT Sport. Apesar disso, geram emissões entre as 97 g/km e as 129 g/km de CO2

Exterior

Destaca-se a nova frente com uma grelha de maiores dimensões que, nos níveis de acabamento superiores, tem um efeito 3D inédito.

Grupo óptico com faróis de nevoeiro separados e novos projectores de dois tons, com máscaras negras e cromados. Os novos projectores dianteiros são de série a partir do segundo nível de equipamento.

Novos conjuntos pneu/jante para a totalidade da gama e as capas dos espelhos retrovisores cromados são agora de série a partir do terceiro nível de equipamento.

Na traseira, os farolins e as suas novas garras 3D em LED equipam a totalidade da gama.

Há também uma nova cor metalizada Orange POWER, com aspecto vivo e alegre.

Interior

Centrado no condutor, o i-cockpit mantém-se composto por um volante compacto, um painel de instrumentos elevado e um grande touchscreen.

O volante passa a estar revestido a couro liso desde o nível 3. O topo do painel de bordo, com revestimento térmico em qualquer dos níveis de equipamento, integra novos acabamentos nos níveis superiores.

O painel de instrumentos elevado coloca todas as informações úteis directamente no campo de visão do condutor. A cor branca é utilizada na instrumentação, nos ponteiros e no conjunto dos comandos, qualquer que seja o nível de equipamento.

O ecrã táctil de 7” é de série a partir do segundo nível de equipamento e tem uma utilização intuitiva e de fácil acesso às diferentes funções do veículo (rádio, navegação, telefone, computador de bordo). Possui ligações Bluetooth e USB e o novo sistema MirrorScreen, que permite replicar o ecrã do smartphone no veículo.

Há lâmpadas do tecto em LED e guias luminosas azuis associadas ao tecto panorâmico em vidro.

Equipamento

- Active City Brake (Travagem Automática Urbana com Risco de Colisão) permite evitar um acidente em trânsito urbano ou reduzir a sua gravidade, no caso da não intervenção do condutor, a uma velocidade inferior a 30 km/h.

- Câmara de Visão Traseira, em opção a partir do segundo nível de equipamento. Utiliza o grande ecrã a cores e facilita as manobras de estacionamento.

Packs de personalização exterior, como o MENTHOL White, encontram-se disponíveis em opção de fábrica, a partir do segundo nível de equipamento.

Cada uma das personalizações compõem-se de:

- Grelha «EQUALIZER» com gravação a quente colorida com efeito 3D

- Contorno da grelha negro brilhante;

- Contorno dos faróis de nevoeiro em preto brilhante com aplicações coloridas gravadas a laser

- Lettering PEUGEOT à frente e atrás colorido

- Capas dos retrovisores em preto Perla Nera
- Indicadores de mudança de direcção coloridos

Linha GT Line

GT Line: disponível em variantes de 3 e 5 portas, com motores a gasolina 1.2 PureTech 110 S&S e Diesel 1.6 BlueHDi 100 e 120.

O equipamento GT Line baseia-se num veículo com equipamento do nível 3.

Exteriormente distingue-se por:

- Grelha «EQUALIZER» com gravação a quente colorida com efeito 3D;

- Contorno da grelha e dos faróis de nevoeiro em cromado brilhante;

- Jantes de alumínio de 17’’ CAESIUM diamantadas e exclusivas;

- Capas dos retrovisores exteriores em preto Perla Nera;

- Contornos dos vidros laterais cromados;

- Ponteira de escape cromada;

- Monogramas GT Line na grelha, nos paineis laterais dianteiros e na tampa da bagageira;

- Lettering PEUGEOT em vermelho à frente e na traseira.

Interiormente distingue-se por:

- Bancos desportivos em tecido e couro (preto/ vermelho);

- Pespontos em vermelho nos bancos, nos puxadores das portas, no punho da caixa de velocidades, na alavanca do travão de mão em couro (idem GTi);

- Embaladeiras das portas em negro brilhante com inserções em vermelho (idem GTi);

- Volante desportivo em couro, horizontal na secção inferior, com pespontos vermelhos e inserções cromadas acetinadas;

- Cintos de segurança negros com listas vermelhas (idem GTi);

- Soleiras das portas em alumínio com inscrição PEUGEOT;

- Pedais de alumínio.

GTi by PEUGEOT Sport

Integrando a nova identidade visual da PEUGEOT Sport, esta versão engloba:

- Suspensões rebaixadas

- Via alargadas

- Jantes de 18”

- Elementos exteriores em negro mate

- Bancos tipo bacquet

- Tapetes vermelhos

- Pintura exclusiva coupe franche

- Travões dianteiros Brembo

- Diferencial de deslizamento limitado Torsen

- Ligações ao solo e do trem específicas

- Pneus Michelin Pilot Super Sport) aperfeiçoadas pela PEUGEOT Sport

Notas:

- Produção simultânea em Poissy (França) e Trnava (Eslováquia)

- Data de comercialização: Junho de 2015