APRESENTAÇÃO: Mercedes-Benz Classe A (MY 2015). "Motorsport Edition". Preços. Motor.
- MB A 180 d BlueEFFICIENCY Edition com 109 cv e 89 g/km de emissões de CO2
- Sistema DYNAMIC SELECT oferece ao condutor a possibilidade de definir as características do veículo: confortável, desportiva ou eficiente
- MB AMG A 45 4MATIC com 381 cv e um binário de 475 Nm é o modelo desportivo compacto mais potente
O renovado Mercedes-Benz Classe A chega a Portugal em Setembro de 2015.
O MB A 220 d tem agora 177 cv (mais 7 cv em relação ao modelo anterior), enquanto os modelos desportivos A 250 Sport e A 250 Sport 4MATIC debitam 218 cv, ao invés dos anteriores 211 cv.
Existem também novas versões de caixa de velocidades manual dos modelos A 250 e A 250 Sport.
Combinado com a caixa de velocidades de dupla embraiagem 7G-DCT, o MB Classe A está agora equipado com o sistema "Launch Assist", para uma aceleração ainda mais rápida a partir da condição de repouso.
O ecrã “ECO" também foi alterado para assistir o condutor a manter um estilo de condução mais ecológico.
Preços de comercialização do Mercedes-Benz Classe A
Motorização
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Potência (cv.)
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PVP
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A 160 d FL
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90
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27.200 €
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A 180 d FL
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109
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28.750 €
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A 200 d FL
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136
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35.050 €
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A 220 d FL
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177
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42.100 €
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A 250 Sport FL
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218
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46.300 €
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A 45 4MATIC FL
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381
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60.200 €
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Este pack de potência garante-lhe uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,2 segundos. Isto significa que o novo Mercedes AMG A 45 é 0,4 segundos mais rápido do que o seu antecessor.
Ainda assim mantém os valores de consumo: 6.9 litros/100 km, correspondendo a 162 g/km de CO2.
Alterações interiores e novas opções multimédia
Interiores revestidos e novas opções multimédia
No interior há novas cores e materiais, revestimentos com qualidade superior em alguns níveis de equipamento, bem com bancos com novo design.
Opcionalmente o ecrã com sistema multimédia pode ser de 8”.
Os faróis LED High Performance também constituem um opcional, tal como a iluminação ambiente, personalizável com doze cores e cinco níveis de luminosidade.
A regulação da almofada do banco em altura até 60 mm é outra novidade de série em todas as linhas de equipamento.
No caso do Apple® CarPlay®, o sistema suporta chamadas telefónicas, navegação e reprodução de música, recepção e envio de SMS e emails, assim como o controlo por voz Siri. Para evitar distracções durante a condução, apenas o conteúdo relevante do smartphone será indicado no ecrã.
Vai ser também introduzida no Classe A a nova geração da telemática. A operação do sistema é agora mais intuitiva, com as funções acompanhadas de menus animados e representações visuais no ecrã de grandes dimensões da unidade principal. Como equipamento opcional, está disponível um ecrã com uma diagonal de 8”, 1” mais do que no modelo anterior.
Mercedes-Benz Classe A "Motorsport Edition"
Uma versão especial "Motorsport Edition", com decoração e especificações próprias, vai estar disponível em todas as versões de motor a partir do modelo A 200 d (excepto no A 45).
Algumas áreas dos para-choques dianteiro e traseiro possuem acabamento na cor verde PETRONAS.
Na cor verde PETRONAS são também os contornos das saídas de ventilação e as costuras contrastantes, tal como os estofos dos bancos desportivos em pele preto / microfibra DINAMICA e cintos de segurança, ambos com aplicações decorativas em verde PETRONAS.
DYNAMIC SELECT : confortável ou desportivo com um simples pressionar de um botão
O DYNAMIC SELECT permite ajustar quatro modos de condução "Comfort", "Sport", "Eco" e "Individual com um simples pressionar de um botão: "Comfort", "Sport", "Eco" e "Individual".
Permite também uma gama particularmente alargada de opções de configuração, em combinação com a nova suspensão com amortecimento adaptativo (equipamento opcional). Neste caso, o condutor tem a possibilidade de alterar as configurações de amortecimento do veículo, podendo escolher duas opções entre o modo Comfort, com características de amortecimento confortáveis, e o modo Sport para uma configuração mais desportiva e rígida.
Sensores de aceleração são utilizados para medir os movimentos da carroçaria do veículo, bem como o ângulo da direcção, velocidade de rotação do volante e ângulo de rotação lateral do veículo. Uma válvula reguladora é accionada electronicamente em cada amortecedor, para controlar o fluxo de óleo e portanto as características de amortecimento. O sistema de amortecimento é infinitamente variável, e a configuração é individual para cada roda.
Como novo equipamento opcional, o pack AMG DYNAMIC PLUS inclui um bloqueio mecânico do diferencial do eixo dianteiro, a suspensão desportiva AMG RIDE CONTROL com amortecimento adaptativo e o quinto modo de condução "Race" do sistema DYNAMIC SELECT.
Sistemas de assistência melhorados
Alguns sistemas de assistência foram alvo de melhoramentos.
Por exemplo, as funções do sistema de série COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS foram alargadas em relação ao anterior sistema COLLISION PREVENTION ASSIST (aviso de proximidade controlado por radar e assistência à travagem pelo Assistente de Travagem Adaptativa), com travagem parcial autónoma para reduzir o risco de colisões traseiras.
O sistema de detecção de sonolência ATTENTION ASSIST (de série) também foi aperfeiçoado.
Operando numa gama alargada de velocidade (60 - 200 km/h), agora possui um indicador de barras de cinco níveis, para indicar o nível de atenção actual do condutor. Além do seu visual inconfundível, os novos faróis LED High Performance (equipamento opcional, de série para o A 45) oferecem uma segurança adicional durante a noite, graças ao cone de iluminação amplo e a tonalidade da luz similar à luz diurna natural.
Nova nomenclatura para designar motorizações
A renovação do Classe A introduz uma nova nomenclatura de designações das motorizações.
Enquanto os modelos a gasolina não possuem sufixo, a letra minúscula "d" substitui a sigla anterior "CDI". Por exemplo, o A 200 CDI é agora designado de A 200 d.
A actual geração do Classe A foi lançada no mercado em Setembro de 2012.
Pelo menos dois em cada três clientes europeus do Classe A conduzia um veículo de uma marca concorrente.
Actualmente, a idade média dos condutores europeus do novo Classe A é 13 anos inferior à dos condutores dos modelos antecessores. Na China, a idade média é de 34 anos.
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